Туркменистан официально присоединился к Протоколу 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года. Соответствующий закон был опубликован в газете «Нейтральный Туркменистан» в пятницу.

Международная конвенция определяет требования к надводному борту судов, включая деление на отсеки и расчет аварийной остойчивости, и распространяется на все суда, осуществляющие международные рейсы, за исключением военных кораблей, судов с валовой вместимостью менее 150 тонн, рыболовных судов и частных яхт.

Стороны настоящего Протокола обязуются направлять в Генеральный секретариат Международной морской организации (ИМО) все новые законодательные акты, регулирующие вопросы, связанные с международными стандартами маркировки грузов.

В 2003 году были приняты поправки к Приложению B к Протоколу 1988 года, которые внесли важные изменения, касающиеся прочности и остойчивости судов в неповрежденном состоянии, а также уточнили требования к различным элементам судов, таким как надстройки, переборки, двери, люки, отверстия в машинных отделениях, палубы надводного борта, иллюминаторы, защита экипажа и средства безопасного прохода для персонала.